О газификации флота

21 апреля президент России Дмитрий Медведев и президент Украины Виктор Янукович подписали соглашение, которое в нескольких словах можно назвать «Севастополь в обмен на газ». Украина продлила срок пребывания российского Черноморского флота в Севастополе на 25 лет с возможностью продления этого срока ещё на 5 лет по умолчанию, т. е. если ни одна из сторон не решит иначе.

В ответ Россия обязуется продавать Украине газ по эксклюзивной цене: на 30% дешевле, чем сейчас. Скидка образуется от того, что этот газ не будет облагаться ввозной пошлиной, то есть все скидки — это прямые убытки бюджета РФ, которые будут восполнены, как заявил премьер Владимир Путин, из «других источников». В переводе на язык простого потребителя государственных «услуг», мы, налогоплательщики России, прокредитуем из своих переполненных, по мнению правительства, карманов братскую Украину.

У нас ведь всё в порядке: высококачественная бесплатная медицина, такое же образование, высокие зарплаты, стопроцентная занятость, у всех доступное жильё, опять же. Осталось только — каждому по «Пежо» к 2020 году. Поэтому уже в текущем году скрытый безвозвратный кредит Украине достигнет $3-х миллиардов. На следующий год — ещё $4 миллиарда. А в общей сложности «братская помощь» составит более $40 миллиардов в ближайшие 10 лет. Если не подрастет в процессе.

«Газпром» уже получил заверения Путина в том, что вся его недополученная прибыль будет скомпенсирована за наш счёт. И как! Ему, наконец-то, разрешат продавать газ на внутреннем рынке с той же прибыльностью, что и на внешнем. То есть газ в России будет стоить столько же, сколько в Европе, за вычетом транспортных расходов и некоего «понижающего коэффициента».

Конечно, проблему Черноморского флота необходимо было решать уже давно. По соглашению 1997 года Россия не может пополнять флот на Севастопольской базе новыми боевыми кораблями. А старые, ещё советской постройки, медленно, но верно превращаются в плавучий металлолом — в лучшем случае, музей боевой славы Советского флота. Подводные лодки, например, уже все небоеспособны. По новому же соглашению Россия сможет вводить в строй новые корабли. Военные уже говорят о двух современных корветах и трёх дизельных субмаринах, которые скоро придут в Севастополь, а потом ещё и ещё…

Для Севастополя заключённое соглашение, конечно, праздник. У военных моряков появляется надежда на то, что они дослужат на флоте до пенсии, а не будут неожиданно выброшены за борт российской властью. Для гражданских жителей достигнутое соглашение — это новые рабочие места на ремонтных базах и в береговых структурах флота. Кроме того, соглашение предусматривает, что Россия будет за свои (т. е. наши с вами) деньги развивать инфраструктуру Севастополя и прилегающей к нему территории.

Руководство России долго грело уши нам, обывателям-налогоплательщикам, рассказывая о строительстве новой военно-морской базы в Новороссийске. Говорилось, что на её строительство потребуется сумма в $15 миллиардов. Потом, как принято, эксперты стали осторожно намекать на то, что сумму следует умножить на два. Но даже $30 миллиардов – это меньше тех $40, которые мы заплатим Украине за продленную аренду Севастополя. И кто может гарантировать, что эта сумма также не удвоится?

Почему же руководство страны не стало создавать новую современную военно-морскую базу в Новороссийске, а зубами вцепилось в старую севастопольскую? Да потому, что Новороссийск изначально являлся блефом, призванным напустить тумана и до времени успокоить украинскую общественность.

Во-первых, Цемесская бухта в Новороссийске даже при самом современном её оборудовании, которым и не пахнет, сможет принимать военные корабли только третьего-четвёртого ранга, корабли первого-второго ранга она принимать не сможет.

Во-вторых, там наблюдается довольно редкое явление природы – новороссийская бора: поздней осенью начинает дуть ураганный северо-восточный ветер. Он дует несколько дней, иногда до десяти дней подряд. Бора приводит к шторму, ломающему корабли, приводит к обледенению и опрокидыванию морских судов. В 2002 г. новороссийская бора потопила два корабля Черноморского флота России и повредила еще четыре. Судам приходится на время бора выходить в открытое море. Из-за этого явления новороссийский порт считается сезонным.

В-третьих, на данный момент через торговый порт Новороссийск идёт около 20% всех морских грузоперевозок России. Поэтому бизнес всячески сопротивляется строительству там военно-морской базы. Если туда придут военные, то они выдавят из Новороссийска гражданский флот в никуда и навсегда.

Все проекты по использованию Черноморским флотом РФ портов времён холодной войны — Тартус (Сирия) и Сокотра (Йемен) — тоже политический блеф, так же, как использование портов непризнанной Абхазии. Эти порты могут быть только вспомогательными, используемыми для пополнения воды, еды, топлива и для отдыха личного состава, но никак не в качестве полноценных военно-морских баз.

Теперь следует рассмотреть главный вопрос: кто угрожает России на Чёрном море?

Даже в прошлом веке, во времена противостояния Варшавского договора и NATO, Чёрное море не рассматривалось как полноценный морской театр военных действий. Военная доктрина предписывала мощному в то время Черноморскому флоту быстрое завладение проливами Босфор и Дарданеллы, выход в Средиземное море, а затем и в Атлантику.

Современному Черноморскому флоту ставить такие задачи просто смешно. Да их, естественно, никто и не ставит. Тем более, что официально NATO перестало быть вероятным противником России. Так кто же угрожает нам на Чёрном море? Турция? Но она – член NATO, см. выше. Может быть, Болгария или Румыния? Не смешите мои тапочки! Может быть, в Чёрное море могут вторгнуться иные государств? Нет. Без воли Турции, контролирующей проливы, не могут. Остаётся только один вариант: Черноморский флот — средство политического давления на Украину и Грузию.

Тогда встаёт другой вопрос: а зачем нам-то на соседей давить? С любыми соседями лучше дружить, будь то соседи по коммунальной кухне или соседи по геополитическому пространству. Вот мы и пришли (в который раз!) к привычному уже – и главному – выводу. Имперские амбиции путинской клики, стремящейся навязать свою политическую волю другим странам во что бы то ни стало, обходятся нам, потребителям «услуг» тандемократии, далеко не в копеечку — в десятки миллиардов долларов! Совершено открыто, принародно, вытаскиваемых из миллионов наших карманов.

Но что-то не спешит пока народ России говорить этой парочке: «Держи карман шире!». А пора бы уже. Иначе в карманах не останется ни рубля.

Игорь БОРИСОВ, потребитель